4、縫紉線線頭長(zhǎng)度保存不超越1.5CM。5、方形袋起針必須在距角10CM以內(nèi)。6、吊帶、加強(qiáng)布、包布禁絕有縫錯(cuò)方位、縫歪、縫偏、縫絞表象。7、主體與底部接縫，雙折邊要比齊，縫紉3道線，寬度2CM擺布，禁絕呈現(xiàn)顯著的褶皺，線與線均勻，不堆疊，止針壓住起針。黑色噸袋加工完成后一般會(huì)進(jìn)行吊環(huán)縫補(bǔ)，堅(jiān)固一些的袋子需要四周再加上一圈圍帶，甚至上下各加上一條圍帶。這么做的主要原因是因?yàn)閺膰嵃某兄厣蟻?lái)說(shuō)黑色噸袋

質(zhì)量是噸包袋的生命，只有有生命的產(chǎn)品才會(huì)被賦予使命，所以產(chǎn)品必須要達(dá)到基本的質(zhì)量要求。噸包袋的外觀應(yīng)美麗，無(wú)線頭、無(wú)污染、無(wú)破損，集裝袋打印圖像清楚，方位準(zhǔn)確。噸包袋主要應(yīng)用于單元化運(yùn)輸。容量大，但質(zhì)量輕，所以噸包袋的質(zhì)量必須非常好，才能滿足運(yùn)輸?shù)男枨?。那么我們就?lái)看一下噸包袋的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。按照需要運(yùn)用縫紉線，縫紉線不準(zhǔn)有堆疊、漏縫、浮線、漏扣、下炕等現(xiàn)像，上下線松緊一起。，噸包底部的基布是為了平均壓力，而底部的吊帶是為了在裝卸過(guò)程中噸包升起時(shí)帶來(lái)的壓力，吊帶的作用是有效的將壓力分散到底部的四個(gè)部分。這樣裝滿貨物的噸包承重壓力就會(huì)小很多。黑色噸袋在運(yùn)輸過(guò)程中，普通噸袋使用的軟質(zhì)塑料膜包裝在運(yùn)送過(guò)程中，由于塑料膜硬挺度很差，包裝會(huì)變形、塌陷，不會(huì)保持原有的外形，影響美觀黑色噸袋

●運(yùn)輸噸袋都要注意啥1、在吊裝作業(yè)中不要站立在集裝袋的下面。2、吊勾掛在吊帶或吊繩的中央部位，不要斜吊，單面吊或斜拉吊集裝袋。3、作業(yè)中不要與其它物品摩擦，勾掛或碰撞集裝袋。4、不要將吊帶向外側(cè)反向拉扯。。此外，運(yùn)輸過(guò)程中包裝袋變形后，會(huì)影響空間的合理使用效率，造成使用時(shí)的不便。正是因?yàn)橐陨蠁?wèn)題的存在，導(dǎo)致自動(dòng)化包裝設(shè)備至今難以在肥料、糧食等易吸潮產(chǎn)品的噸袋包裝作業(yè)中得到推廣應(yīng)用，消耗了大量的社會(huì)勞動(dòng)力，影響了企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的提高，制約了企業(yè)的發(fā)展。

黑色噸袋目前市場(chǎng)對(duì)噸袋的需求雖然很大，但是我們的大部分產(chǎn)品出口還是主要銷往韓國(guó)、日本，加入以后，歐美市場(chǎng)的占有率也有所提高。但我國(guó)仍然處于在為生產(chǎn)低級(jí)產(chǎn)品配套、復(fù)制別人的設(shè)備、無(wú)法滿足生產(chǎn)高級(jí)噸袋的狀況黑色噸袋本實(shí)用新型的目的是這樣實(shí)現(xiàn)的：一種集裝箱噸袋，包括袋體1，第二袋體9，所述袋體的上部設(shè)有密封袋口的密封部2，袋體分為內(nèi)層袋體和外層袋體，兩個(gè)第二袋體對(duì)稱安裝在內(nèi)層袋體與外層袋體之間，第二袋體為設(shè)置有充氣閥的圓形密封塑料袋，第二袋體內(nèi)有充氣腔，充氣腔通過(guò)充氣導(dǎo)管與充氣閥連接在一起。。我們還處在簡(jiǎn)單的切割、縫紉階段。而這一切都要求企業(yè)有先進(jìn)的專用設(shè)備和檢測(cè)設(shè)備做后盾。從國(guó)際市場(chǎng)占有率看，我國(guó)的產(chǎn)品主要是在低檔次、附加值低的市場(chǎng)上國(guó)內(nèi)同行之間的競(jìng)爭(zhēng)。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)相對(duì)已經(jīng)飽和，如果要做出口就要提高企業(yè)轉(zhuǎn)型之路。